Український центр гуманітарної інформації ⌠Світогляд■

Я і моє місто┘

Наталія Якимчук √ студентка Києво-Могилянської Академії

Якось я задала собі таке запитання, а що я знаю про історичні пам▓ятки, визначні місця, замки, міста України, що знають інші. Ось, наприклад, що я знаю про місто в околицях якого виросла, що знають інші, чи знають де воно знаходяться, чим відоме і чим славиться? Вважаю, що небагато зможе відповісти на такі, простенькі з першого погляду, питаннячка. А річ у тому, що кожне старовинне місто, а Броди і є одним із древніх міст ще Галицько-Волинського князівства, славиться величезною та славною історією. І знати історію свого міста, це знати історію частинки нашої України. Звичайно, зараз ця проблема вирішується досить просто, можна прочитати історію міста із різноманітних джерел. А хто може знати краще історію котрого б це не було міста, як не його жителі. Особливо з вуст старожителів, можна наслухатись численних переказів, цікавих історій, легенд, що ті в свою чергу почули від своїх дідусів, бабусь, прадідів. Саме так я довідалась про походження назви міста Бродів. За переказами жителів назва міста пов▓язана із наступним. Була ця місцевість досить болотистою. Протікало тут також дві річки, перейти які, можна було лише знаючи певні місця, у яких ці річки були мілкіші, тобто знаючи певні броди. Ось з таких бродів-переправ і походить назва міста.

Броди дуже старе місто і в свій час було другим містом після Львова за чисельністю населення. Вперше в історичних джерелах, а саме в "Повчанні Володимира Мономаха своїм дітям" Броди згадуються у 1084 році, як місце зустрічі та переговорів між Мономахом та Ярополком Ізяславичем, Володимиро-Волинським князем.

Розташоване місто Броди на межі Галичини та Волині. Сьогодні Броди є районним цетром Львівської області. Бродівський район межує з Тернопільською, Рівненською та Волинською областями. З Бродів, завдяки розгалуженим автомобільним та залізничним шляхам, досить зручно добратись до будь-якого з перерахованих обласних центрів. Дорога займає від 1 години (Львів) до 2-4 годин (Тернопіль, Рівне, Луцьк).

А ось декілька цікавих фактів завдяки яким Броди не могли і не можуть бути не почутими чи не відомими. І перш за все ці факти пов▓язані з георгафічним розташуванням міста, що вплинуло на специфіку його ровитку і пов▓язало з Бродами ряд історичних подій.

У древні часи Броди знаходились на перехресті важливих стародавніх сухопутних та водних шляхів. Водні шляхи в стародавні часи були головними для перевезення вантажів, обміну і торгівлі. Так з півдня від середземноморських цивілізацій, з Римської та Візантійської імперій по водних шляхах везли метали, коштовне каміння, зброю, оливкову олію. А з півночі везли янтар, мед, шкіри. Через територію брідщини пролягав стародавній сухопутній шлях з Заходу на Схід. Дослідження показують, що трансконтинентальна магістраль Багдад - Трансоксанія - Хозарія - Камська Болгарія - Київ - Краків - Прага, мали багато розгалужень і одне з них проходило на території де стояли Броди. Броди лежали також на важливому ⌠внутрішньому■ шляху, який сполучав Пліснеськ (велике місто Галицького, а згодом Галицько-Волинського князівств) з шляхом Володимир - Київ.

Вигідне географічне розташування сприяло розвитку господарства, торгівлі, культури. У місці поселялись численні купці, що спричинило до появи ярмарків. Ярмаркова торгівля бере свій початок з тих часів, коли 22 серпня 1584 року за привілеєм короля Стефана Баторія місту Броди (тоді воно звалось Любеч) надано німецьке або Магдебурське право. Цей привілей передбачав проведення в Бродах трьох ярмарків. Перший ярмарок в першу неділю після свята Зіслання св. Духа, другий ярмарок -день після Різдва Присвятої Богородиці, третій ярмарок-7 січня. Передбачалося два торги - в неділю і в п'ятницю.

Ярмарки в Бродах зрівнювалися з Люблінськими і Торуньськими. Прямуючи з Київських і Волинських земель, купці з товарами своїми залишатися у Бродах на три дні. Броди одержували "право складу" і всі товари, що з Волині, Києва, Полісся йшли до Польщі, а з Польщі і Гданська направлялися на схід, виставлялися в Бродах на оптову торгівлю. Купці Бродів звільнялися від сплати мита мостового і гребельного, крім пограничного на "вічні" часи і на 15 років від сплати збору на потребу міської громади. А саме місто в ті часи називали ╚складом товарів Заходу і Сходу╩, ╚Трієстом на суходолі╩.

Знаходячись на перехресті доріг, згодом, розділяючи дві великі імперії (до 1918 року за межами міста проходив кордон між Австро-Угорською та Російською імперіями) з Бродами пов▓язано ряд історичних військових подій.

У 1241 р. Броди та всі довколишні остроги і поселення були знищені військом Батия. У середині 14 ст. у зв'язку з ослабленням Галицько-Волинського князівства Броди, знаходячись на пограниччі, неодноразово переходило з рук в руки від польських до литовських феодалів і зазнавало часто військових спустошень. Бродівщина займає певне місце в історії українських визвольних змагань під проводом Б. Хмельницького. У вересні 1648 року при підтримці українського населення міста частина військ Б. Хмельницького на чолі з полковниками Небабою, Нечаєм, Головачем вісім тижнів утримувала в облозі Бродівську фортецю.

Великі спустошення і руйнування потерпіла Бродівщина під час Першої світової війни (1914≈1918 рр.). Це зумовлено тим, що починаючи з перших днів війни на австро-російському фронті постійно велися бойові дії. Фронтова лінія тричі переходила через територію Бродівського повіту. Як результат, жителі навколишніх сіл змушені були покинути свої домівки. Після повернення на місцях помешкань, господарств залишились лиш купи згарищ, на все село стояло дві-три вцілілі хати.

Під час Другої Світової війни під Бродами відбулася велика танкова битва відома в історії як танкова битва в районі Луцьк ≈ Дубно ≈ Броди.

У липні 1944 році, відбулась чергова військова операція відома під назвою ⌠Бродівський котел■, в якій великих втрат зазнала новосформована Українська дивізія СС ⌠Галичина■.

Перетинаються у Бродах важливі енергопотоки √ нафтопроводи ⌠Дружба■ та ⌠Одеса-Броди■. Нафтоперекачувальна станція нафтопроводу "Дружба" вступила в дію в 1961 році. Протягом 1996-2001 років будувався нафтопровід ⌠Одеса-Броди■, який почав працювати у 2004 році. Планувалося, що по ньому транспортуватиметься нафта в країни Європейського Союзу. Проте через ряд причин нафтопровід ⌠тимчасово використовують■ для прокачування російської нафти у бік одеського терміналу "Південний". У якому напрямі використовуватиметься нафтопровід √ питання суто політичне.

Перераховані факти лиш для загального ознайомленням з історією Бродів, розквітом міста в часи ведення торгів, частковим занепадом у зв▓язку з світовими війнами та можливим майбутнім розвитком в разі продовження нафтопроводу ⌠Одеса-Броди■ до польського міста Плоцька.

І якщо випадає така можливість побувати в наших краях, завітайте до Бродів і привітні жителі не обділять Вас увагою. У місті знаходиться багато старовинних пам▓яток, пам'ятників, церков, руїни замку, побудованого Г. де Бопланом, ансамбель будівель часів айстро-угорської імперії, центральна площа. Цікавий екскурсовод плюс гарна сонячна погода і Ви матимете цілу купу вражень блукаючи вузькими міськими вуличками. А якщо почуєте якусь незрозумілу мову, не дивуйтесь, старожили розбавляють українську мову численними польськими словами та й діалектні слова теж не всім відомі.

Наталія Якимчук

Інші статті розділу:

Знайомтесь √ Литовська республіка

Інформацію сайту можна використовувати з посиланням на джерело.